2.400 km de estrada esquecida em Quitandinha
A extensão da malha rural de Quitandinha é maior do que muita gente imagina — e boa parte dela segue sem a manutenção que a economia local precisa.
Quitandinha é uma cidade que vive, em grande parte, da estrada. Da estrada que leva a produção agrícola até o mercado, da estrada que conecta o produtor rural à cidade, da estrada que sustenta o dia a dia de quem mora fora do centro urbano. E são 2.400 quilômetros dela — uma extensão rural imensa, carente de manutenção constante.
Ao mesmo tempo, o município convive com outra realidade: a pressão da BR-116, que corta a região no km 72 e concentra grande parte do fluxo e da infraestrutura viária disponível. Enquanto a rodovia federal recebe atenção, a malha rural — que é onde vive e trabalha boa parte da população de Quitandinha — segue esperando.
Uma economia que ainda depende demais de um só setor
Quitandinha tem na agricultura sua principal base econômica. É um modelo que gera renda, mas que também deixa a cidade mais vulnerável: quando a estrada que escoa a produção está ruim, o impacto chega direto no bolso do produtor e, por consequência, em toda a economia local.
Diversificar a economia — trazendo mais oportunidades além do campo — é parte da solução. Mas isso só acontece se a infraestrutura básica, a começar pelas estradas rurais, permitir que outros setores também se desenvolvam com segurança e previsibilidade.
📌 Quer saber como podemos transformar essa realidade?
Eu, Leandro Cazaroto, candidato a Deputado Estadual pelo PSD 55188, conheço Quitandinha de perto. Sei que são 2.400 km de estradas rurais que sustentam a agricultura familiar e a economia local, mas que seguem esquecidas enquanto a BR-116 concentra toda a atenção.
👉 Acesse agora a página “A voz de Quitandinha na Assembleia Legislativa” e conheça na íntegra minhas propostas para:
✅ Cascalhamento e manutenção regular das estradas rurais
✅ Obras de duplicação de vias urbanas e melhorias no acesso à BR-116
✅ Atração de novos investimentos industriais e logísticos
✅ Diversificação econômica para gerar mais empregos e oportunidades
Clique aqui e veja o plano completo para Quitandinha:
https://leandrocazaroto.com.br/a-voz-de-quitandinha-na-assembleia-legislativa/
O peso da BR-116 sobre a estrutura viária local
A BR-116 é uma via estratégica pro estado e pro país — mas sua presença também impõe desafios ao município que a recebe. O fluxo intenso de veículos pesados pressiona a infraestrutura viária de Quitandinha, e a atenção que a rodovia federal naturalmente recebe muitas vezes deixa em segundo plano as estradas rurais, que são responsabilidade mais direta da gestão municipal e estadual.
O resultado é um município dividido entre dois mundos: de um lado, a via de grande fluxo que atravessa a cidade; do outro, os 2.400 km de estradas rurais que sustentam quem produz e vive no campo — e que raramente recebem o mesmo nível de prioridade.
Por que isso é pauta de estado, não só de prefeitura
Manutenção de estrada rural costuma ser vista como problema exclusivamente municipal. Mas grande parte dos recursos, convênios e programas de infraestrutura rural depende de articulação com o governo do estado e de decisões que passam pela Assembleia Legislativa do Paraná.
Sem essa articulação, municípios como Quitandinha ficam reféns da própria capacidade orçamentária — que, na maioria das vezes, não é suficiente pra dar conta de uma malha viária tão extensa.
A visão de quem entende de infraestrutura e desenvolvimento
Para mim, Leandro Cazaroto, que atuo no mercado imobiliário há anos, esse assunto é importante porque sei o quanto a infraestrutura viária determina o valor e a viabilidade de uma região. Uma propriedade rural bem servida por estrada tem outro potencial de desenvolvimento, de acesso a crédito, de valorização — e isso se reflete diretamente na vida de quem depende daquela terra pra sustentar a família.
Não dá pra falar em desenvolvimento urbano e rural do Paraná sem colocar a estrada como prioridade. É um tema que conecta diretamente com as bandeiras que carrego nessa candidatura: infraestrutura, geração de emprego e um olhar mais justo pra quem vive fora dos grandes centros.
O que pode mudar com mais atenção do estado
Investir em manutenção estruturada das estradas rurais de Quitandinha significa reduzir custo de produção, melhorar o escoamento agrícola e abrir espaço pra outros setores se instalarem no município com segurança. Significa também menos tempo perdido, menos desgaste de veículo e mais previsibilidade pra quem depende dessas vias todos os dias.
Isso passa por buscar convênios estaduais voltados à infraestrutura rural, cobrar prioridade orçamentária pra municípios com malha viária extensa e trazer a pauta rural pra dentro das discussões que hoje giram, quase sempre, em torno das grandes rodovias.
📌 Quer saber como podemos transformar essa realidade?
Eu, Leandro Cazaroto, candidato a Deputado Estadual pelo PSD 55188, conheço Quitandinha de perto. Sei que são 2.400 km de estradas rurais que sustentam a agricultura familiar e a economia local, mas que seguem esquecidas enquanto a BR-116 concentra toda a atenção.
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✅ Obras de duplicação de vias urbanas e melhorias no acesso à BR-116
✅ Atração de novos investimentos industriais e logísticos
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Sua estrada também conta uma história
Se você mora ou trabalha em Quitandinha, provavelmente já sentiu na pele o que é depender de uma estrada rural malcuidada — seja pra escoar produção, seja só pra chegar em casa depois de um dia de trabalho.
Na sua rotina, qual trecho de estrada mais pesa no seu dia a dia — e o que mudaria se ele fosse cuidado como merece?
Deixe sua opinião nos comentários. Esse tipo de relato ajuda a mostrar, com clareza, o tamanho real do problema.
Se esse artigo fez sentido pra você, compartilhe com quem também sente esse impacto no dia a dia — produtor rural, motorista, morador do interior de Quitandinha.
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